Seefracht: FCL oder LCL
Ein fertiger Staubsauger ist groß und leicht für seinen Preis, also ist Fracht ein echter Teil der Landekosten, und See ist der Standardweg. Eine Komplettcontainerladung (FCL) passt zu Programmen, die einen 20- oder 40-Fuß-Container füllen, und liefert eine versiegelte Box, einfachere Zollabwicklung und die wenigsten Handhabungsschäden. Eine Sammelladung (LCL) legt Kartons in einen geteilten Container; sie passt zu Erstbestellungen und gemischten Kleinmengen, fügt aber Konsolidierungszeit an beiden Enden, mehr Handhabung und mehr Beschädigungsrisiko hinzu. Als Faustregel liegt der Break-even wenige Kubikmeter unter einem vollen Container, aber das Angebot des Spediteurs entscheidet je Bestellung. Packpläne, die die Zahl der Geräte je Container erhöhen, lohnen früh auszuarbeiten; siehe Verpackung und Verkaufskartons.
Referenztransitzeiten
Die Zahlen unten sind typische Hafen-zu-Hafen-Bereiche und schließen Produktion, Binnenverkehr, Zollabfertigung und Lieferung ins Lager aus. Saison, Hafenüberlastung und Route verändern sie.
| Weg und Ziel | Typische Zeit | Am besten für |
|---|---|---|
| See-FCL an die US-Westküste | Rund 15-25 Tage | Volumenprogramme, Handelsketten |
| See-FCL nach Europa | Rund 30-45 Tage | Volumenprogramme, Importeure |
| See-LCL | Konsolidierungszeit zu den obigen Zeiten addieren | Erstbestellungen, gemischte Kleinmengen |
| Expresskurier (Muster) | Rund 3-7 Tage | Muster und Ersatzteile |
| Luftfracht | Tage, unter Akkuregeln | Dringende Nachfüllungen, meist ohne Akku oder mit freigegebenen Packs |
Lithium-Akkuregeln
Akku-Stielstaubsauger, Handgeräte und Roboter enthalten Lithium-Ionen-Packs, die im Transport Gefahrgut sind. Die Grundanforderungen sind überall im Kern dieselben: das Pack muss die UN 38.3-Transportprüfungen bestanden haben, die Sendung braucht eine Prüfkurzfassung und ein Sicherheitsdatenblatt (MSDS/SDS), und Verpackung und Etiketten müssen den Regeln des Transportwegs folgen. Für Luftfracht heißt das die IATA-Gefahrgutvorschriften, die begrenzen, wie viele Wh ein Pack halten darf, wie es mit oder im Gerät verpackt wird und wie der Karton gekennzeichnet wird. Viele Carrier und Spediteure nehmen Akkus nur von Absendern an, die sie kennen, also deklarieren Sie den Akku schon im Angebotsstadium statt bei der Buchung. Akku-Sicherheitsnormen wie IEC 62133-2 sind von Transportprüfungen getrennt; der Zertifizierungsleitfaden stellt beide dar, und der Blogartikel zum Versand von Akku-Staubsaugern geht eine Checkliste im Durchlauf durch.
HS-Referenzen
Der Zoll ordnet Staubsauger unter der Position 8508 ein. Üblich genutzte Referenzen sind 8508.11 für Maschinen mit Elektromotor bis 1,500 W und Staubbeutel oder -behälter bis 20 L, 8508.19 für andere Haushaltsstaubsauger, 8508.60 für andere Staubsauger und 8508.70 für Teile. Welcher zutrifft, hängt vom exakten Gerät, Leistung, Behältergröße und dem Zolltarif des Ziellands ab, also sind dies nur Referenzen. Bestätigen Sie den Code mit Ihrem Zollagenten vor der ersten Sendung und halten Sie dieselbe Beschreibung auf Rechnung, Packliste und Prüfberichten. Mehr in HS-Codes für Staubsauger und Teile.
Incoterms und wer was tut
Incoterms definieren, wo Kosten und Risiko vom Verkäufer zum Käufer übergehen. In großen Zügen: EXW lässt alles ab Werkstor beim Käufer; FOB übergibt am Verladehafen, also organisiert der Käufer die Hauptfracht; CIF und ähnliche Klauseln schließen die Hauptfracht in den Verkäuferpreis ein, während das Risiko weiterhin beim Verladen übergeht. Die meisten Importeure, die mit einem Spediteur arbeiten, wählen FOB oder EXW, weil sie Carrier, Buchung und Versicherung steuern. Welche Klausel auch gilt: schreiben Sie Hafen, Klausel und Jahr der Regeln in den Vertrag, und bestätigen Sie, wer die Exportanmeldung abgibt. Der Desk koordiniert mit Werk und Spediteur; er ersetzt den Zollagenten des Käufers nicht.
Unterlagen für eine Sendung
- Handelsrechnung und Packliste mit stimmigen Beschreibungen, Mengen und HS-Referenz.
- Konnossement oder Luftfrachtbrief.
- Ursprungszeugnis, wenn der Markt oder das Zollschema des Käufers es verlangt.
- Konformitätsunterlagen für das Ziel: CE-Erklärung und Berichte für die EU, UL- oder ETL-Berichte für Nordamerika, mit der UN 38.3-Kurzfassung und SDS des Akkus.
- Inspektionsbericht aus der Prüfung vor dem Versand, abgelegt mit der Versandunterlage; siehe Prüfung und Inspektion.
Die Import-Checklisten für die EU und die USA vertiefen jeden Posten. Um einen ersten Container zu planen, senden Sie Linie, Ziel und Menge über das Angebotsformular.