Denizyolu: FCL mi LCL mi
Bitmiş bir süpürge fiyatına göre büyük ve hafiftir; bu yüzden navlun varış maliyetinin gerçek bir parçasıdır ve varsayılan mod denizdir. Tam konteyner yükü (FCL), 20 ft ya da 40 ft bir konteyneri dolduran programlara uyar; mühürlü bir kutu, daha basit gümrük işlemleri ve en düşük elleçleme hasarı verir. Konteynerden az yük (LCL) kolileri paylaşılan bir konteynere koyar; ilk siparişlere ve karışık küçük miktarlara uyar ama iki uçta konsolidasyon süresi, daha çok elleçleme ve daha çok hasar riski ekler. Parmak kuralı olarak başa baş noktası, tam konteynerin birkaç küp metre altındadır; ama her siparişte kararı nakliyecinin teklifi verir. Konteyner başına ünite sayısını yükselten paketleme planlarını erken çalışmak değerlidir; bkz. ambalaj ve perakende kutuları.
Referans transit süreleri
Aşağıdaki rakamlar tipik limandan limana aralıklardır; üretimi, iç hat taşımayı, gümrüklemeyi ve depoya teslimi dışlar. Sezon, liman yoğunluğu ve rota bunları değiştirir.
| Mod ve varış | Tipik süre | En uygun olduğu durum |
|---|---|---|
| ABD Batı Yakası’na deniz FCL | Yaklaşık 15-25 gün | Hacim programları, perakende zincirleri |
| Avrupa’ya deniz FCL | Yaklaşık 30-45 gün | Hacim programları, ithalatçılar |
| Deniz LCL | Üstüne konsolidasyon süresi eklenir | İlk siparişler, karışık küçük miktarlar |
| Ekspres kurye (numuneler) | Yaklaşık 3-7 gün | Numuneler ve yedek parçalar |
| Havayolu | Günler; batarya kurallarına tabi | Acil ikmal; ağırlıkla bataryasız ya da onaylı paketler |
Lityum batarya kuralları
Kablosuz dikler, el tipileri ve robotlar lityum-iyon paketler taşır; bunlar taşımada tehlikeli maldır. Temel şartlar her yerde kabaca aynıdır: paket UN 38.3 taşıma testlerini geçmiş olmalı, sevkiyat bir test özeti ve bir güvenlik bilgi formu (MSDS/SDS) taşımalı ve ambalaj ile etiketler taşıma modunun kurallarını izlemelidir. Havayolu için bu, IATA tehlikeli madde kuralları demektir; kurallar bir paketin kaç Wh taşıyabileceğini, ekipmanla nasıl paketleneceğini ve kolinin nasıl işaretleneceğini sınırlar. Birçok taşıyıcı ve nakliyeci bataryaları yalnızca tanıdığı göndericilerden kabul eder; bu yüzden bataryayı rezervasyonda değil, teklif aşamasında beyan edin. IEC 62133-2 gibi batarya güvenlik standartları taşıma testlerinden ayrıdır; sertifikasyon rehberi ikisini de koyar ve kablosuz süpürge sevkiyatı yazısı işaretli bir kontrol listesi verir.
HS referansları
Gümrükler süpürgeleri 8508 pozisyonu altında sınıflandırır. Yaygın kullanılan referanslar: 1.500 W’a kadar elektrikli motorlu ve 20 L’ye kadar toz torbası ya da hazneli makineler için 8508.11; diğer ev tipi süpürgeler için 8508.19; diğer süpürgeler için 8508.60; parçalar için 8508.70. Hangisinin uygulanacağı tam makineye, güce, hazne hacmine ve varışın tarifeye bağlıdır; bunlar yalnızca referanstır. Kodu ilk sevkiyattan önce gümrük müşavirinize teyit ettirin ve faturada, paketleme listesinde ve test raporlarında aynı tanımı kullanın. Ayrıntı için süpürgeler ve parçalar için HS kodları.
Incoterms ve kim neyi yapar
Incoterms, maliyetin ve riskin satıcıdan alıcıya nerede geçtiğini tanımlar. Genel olarak EXW her şeyi fabrika kapısında alıcıya bırakır; FOB yükleme limanında devreder, ana navlunu alıcı ayarlar; CIF ve benzeri şartlar ana navlunu satıcının fiyatına katar ama risk yüklemede geçer. Bir nakliyeciyle çalışan ithalatçıların çoğu, taşıyıcıyı, rezervasyonu ve sigortayı kendileri kontrol ettikleri için FOB ya da EXW seçer. Hangi şart üzerinde anlaşılırsa anlaşılsın limanı, şartı ve kuralların yılını sözleşmeye yazın ve ihracat beyanını kimin verdiğini teyit edin. Masa fabrika ve nakliyeciyle koordinasyon kurar; alıcının gümrük müşavirinin yerine geçmez.
Bir sevkiyatın belgeleri
- Tutarlı tanım, miktar ve HS referansı içeren ticari fatura ve paketleme listesi.
- Konşimento ya da hava yolu konşimentosu.
- Alıcının pazarının ya da tarifeli düzeninin istediği yerde menşe şahadetnamesi.
- Varış için uygunluk belgeleri: AB için CE beyanı ve raporlar, Kuzey Amerika için UL ya da ETL raporları; bataryanın UN 38.3 özeti ve SDS ile.
- Sevkiyat öncesi kontrolün denetim raporu, sevkiyat dosyasıyla saklanır; bkz. test ve denetim.
AB ve ABD ithalat kontrol listeleri her kalemi genişletir. İlk konteyneri planlamak için hattı, varışı ve miktarı teklif formu üzerinden gönderin.