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Ufficio sourcing aspirapolvere VaculentIEC 60335-2-2 · UL 1017 · EN 1822 HEPA · UN 38.3 · ErP 666/2013Un marchio di sourcing FULVERA
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Filtri per aspirapolvere e media HEPA

I filtri determinano che cosa esce dallo scarico e per quanto tempo dura il motore. Gli stabilimenti partner forniscono prefiltri in schiuma e rete, media plissettati EN 1822 da H11 a H14, versioni lavabili e al carbone, tutti realizzati sul Suo disegno di montaggio; la guida alle classi di filtrazione mostra come si provano le classi.

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VC-015Distinta base

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#ComponenteOpzioni tipichePersonalizzabile
1PrefiltroStrato in schiuma, rete o tessuto non tessuto, lavabile o usa e gettayes
2Media HEPA plissettatoMedia in fibra di vetro o sintetico, classe EN 1822 H11-H14yes
3TelaioTelaio in ABS o PP, oppure cartone rigido per i filtri usa e gettayes
4Strato al carboneFoglio o strato granulare di carbone attivo, opzionaleyes
5TestataTestata stampata o incollata, fustellata sull’alloggiamentoyes
6GuarnizioneGuarnizione in schiuma, gomma o TPE lungo il bordono

Elenco dei componenti di un'unità tipica di questa linea. Opzioni e voci personalizzate vengono confermate nella scheda di programma.

Intervalli di riferimento

Classe
EN 1822 H11-H14
Efficienza H13
Almeno 99,95% a MPPS
Efficienza H14
Almeno 99,995% a MPPS
Media lavabile
Prefiltro e alcuni post-filtri in schiuma; il media HEPA di norma no
Compatibilità
Secondo il disegno del modello
Sostituzione
Tipicamente 3-12 mesi, in base all’uso

Intervalli tipici riscontrati nella categoria, non una scheda tecnica. I valori vengono confermati per ogni modello.

Filtro HEPA plissettato per aspirapolvere con prefiltro in schiuma e strato al carbone accanto al telaio del filtro

Che cosa fa il filtro di un aspirapolvere

Il filtro di un aspirapolvere protegge due cose: il motore, fermando la polvere fine prima che raggiunga cuscinetti e avvolgimento, e l’ambiente, trattenendo ciò che ciclone o sacchetto hanno lasciato passare. Nella maggior parte delle macchine l’aria incontra una serie di filtri, dal grossolano al fine. Un prefiltro trattiene la parte maggiore, uno stadio post-filtro o HEPA trattiene la polvere fine e uno strato al carbone può ridurre gli odori. Ogni strato aggiunge resistenza, quindi un filtro più fine richiede una superficie maggiore o un motore più potente per mantenere la portata d’aria. Un filtro intasato è la causa più comune di una macchina che sembra aver perso aspirazione; vedi intasamento e pulizia dei filtri.

Classi HEPA secondo EN 1822

La norma EN 1822 (e la corrispondente ISO 29463) classifica i filtri in base alla quota di particelle della dimensione più penetrante che trattengono. La prova riguarda il media e il filtro così come costruito, e non è un’affermazione sull’ambiente o sull’utente. Sulla scheda di un prodotto va riportata solo la classe; le affermazioni descrittive vanno oltre ciò che la prova dimostra.

ClasseEfficienza tipica a MPPSDove si usa
H11Almeno 95%Macchine verticali e a traino di base
H12Almeno 99,5%Scope senza filo e macchine a traino di fascia media
H13Almeno 99,95%Scope di fascia alta, linee per peli di animali e per allergeni
H14Almeno 99,995%Macchine commerciali e specialistiche

Le classi si riferiscono al media nelle condizioni di prova indicate; il filtro finito richiede anche un telaio sigillato, perché una perdita sul bordo annulla la classe del media. L’articolo sulle classi HEPA e il confronto tra filtro HEPA e filtro standard aiutano a stabilire la classe giusta per un mercato.

I sei componenti della scheda

Lo schema esploso numera i componenti nell’ordine in cui uno stabilimento di filtri li quota.

  • Prefiltro. Schiuma o rete, lavabile; lo strato economico che protegge quelli più costosi.
  • Media plissettato. Altezza e numero delle pieghe e classe del media determinano superficie e resistenza. Più superficie significa maggiore durata a pari portata d’aria.
  • Telaio. In plastica per i filtri lavabili o riutilizzabili, in cartone per quelli usa e getta; deve corrispondere all’alloggiamento entro la tolleranza.
  • Strato al carbone. Opzionale; aggiunge riduzione degli odori e spessore. Indichi il peso del carbone, non solo la sua presenza.
  • Testata. Trattiene le pieghe; adesivo e accoppiamento della testata decidono se il filtro perde.
  • Guarnizione. Guarnizione in schiuma o TPE da 1-3 mm; fa parte del disegno di compatibilità.

Lavabile, sostituibile o sigillato

I filtri lavabili riducono il costo di esercizio per il cliente e sono un argomento di vendita nel retail, ma devono asciugare completamente prima di essere rimontati e si degradano con i lavaggi ripetuti. I filtri HEPA usa e getta mantengono una classe stabile e si adattano a usi regolamentati o commerciali. Molte macchine di consumo combinano un prefiltro lavabile in schiuma con un post-filtro HEPA sostituibile e vendono quest’ultimo come codice di ricambio, che è lo schema abituale dei programmi private label. Specifichi sulla confezione le istruzioni di lavaggio e il tempo di asciugatura e provi un campione con cinque cicli di lavaggio prima dell’approvazione.

Tipi di media e quanto costano in portata d’aria

I prefiltri usano schiuma a celle aperte, feltro di poliestere o rete metallica; i post-filtri usano media plissettati in fibra di vetro o sintetici; alcune macchine senza sacchetto aggiungono uno strato rivestito in PTFE o in nanofibre che rilascia facilmente la polvere con un colpetto. Ogni scelta bilancia cattura, resistenza e durata. Il media in fibra di vetro dà la massima efficienza per spessore ma è fragile sulla punta della piega, mentre il media sintetico è più tollerante nella manipolazione e spesso più facile da lavare. Chieda allo stabilimento la caduta di pressione iniziale a una portata d’aria dichiarata, perché due filtri della stessa classe possono differire molto nella resistenza, e quello con meno superficie si intaserà per primo. L’articolo sui materiali dei filtri confronta nel dettaglio schiuma, carta, PTFE e media HEPA.

Per un programma di ricambi, riporti il codice del componente e la classe sul telaio del filtro o sulla confezione, aggiunga un intervallo di sostituzione al manuale e conservi un campione di ogni lotto, così che compatibilità e aspetto possano essere confrontati mesi dopo.

Approvvigionamento e controlli

  1. Invii il filtro originale o un disegno con le tolleranze, il modello di macchina e la classe obiettivo.
  2. Il desk chiede agli stabilimenti partner una fustella o un campione con il rapporto sul media allegato.
  3. Verifichi l’accoppiamento sulla macchina reale; misuri la portata d’aria con e senza il filtro.
  4. Concordi il campionamento per i controlli in ingresso: dimensioni, numero di pieghe, peso e adesione della guarnizione.
  5. Confermi imballo, dicitura della classe stampata e codice di lotto prima dell’ordine d’acquisto.

I filtri si contano a migliaia; i valori sono nella pagina MOQ e tempi di consegna. Invii fotografie e disegni tramite il modulo di richiesta di preventivo. I filtri compaiono nelle linee aspirapolvere per peli di animali e scope senza filo.

Domande frequenti degli acquirenti

Che cosa significa H13 su un filtro per aspirapolvere?

H13 è una classe EN 1822: il media trattiene almeno il 99,95% delle particelle della dimensione più penetrante nelle condizioni di prova. Descrive il media filtrante, non un esito sulla salute, e si scrive solo come classe.

I filtri HEPA sono lavabili?

Di norma no. Le parti lavabili sono normalmente il prefiltro in schiuma o rete e alcuni post-filtri sintetici. Lavare la maggior parte dei media HEPA ne danneggia le pieghe e ne abbassa la classe, quindi la confezione deve indicare se il lavaggio è consentito.

Mi serve un rapporto di prova per ogni ordine di filtri?

Richieda il rapporto EN 1822 o ISO 29463 sul lotto o sul tipo di media, più un disegno di montaggio. I controlli sui lotti per dimensioni e guarnizione vanno nella specifica scritta. Vedi la guida alla filtrazione.

Il filtro può essere realizzato su misura per la mia macchina?

Sì. Una nuova misura richiede una fustella o uno stampo, un campione montato e un disegno firmato. Le misure già presenti nella gamma dello stabilimento partner si consegnano più in fretta e con un minimo più basso.

A che cosa serve lo strato al carbone?

Lo strato al carbone riduce l’odore trasportato dall’aria di scarico. Aggiunge spessore e un po’ di resistenza, quindi si adatta ai modelli con superficie filtrante sufficiente. È opzionale e non modifica la classe HEPA.

Indicate le linee di interesse, le specifiche target, la quantità per modello e il vostro mercato. L'ufficio risponde per iscritto con gli stabilimenti partner adatti, una distinta base, i percorsi di certificazione e il MOQ di riferimento.

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