المكانس الكهربائية للسيارة

ما مكنسة السيارة

مكنسة السيارة مكنسة يدوية مضبوطة لداخل المركبات. تأتي بشكلين. نسخة 12 V تُوصل بمقبس الملحقات في المركبة وتسحب عادة 60-150 W ولا تنفد طاقتها ما دام المحرك يعمل. والنسخة اللاسلكية تحمل حزمة ليثيوم صغيرة ويمكن استخدامها في المرآب أو على قارب وتُشحن في المنزل. وهناك نسخة هجينة ثالثة ببطارية وسلك شحن 12 V شائعة في حزم الهدايا والأطقم. وعادة يشتري صاحب السيارة وفق ثلاثة توقعات: أن تصل إلى فجوات المقاعد الضيقة، وأن تلتقط الفتات والرمل وشعر الحيوانات من السجاد والبلاستيك، وأن يسهل تخزينها في جيب الباب أو الصندوق.

تُصنع مكانس السيارة في تجمعات الأجهزة الصغيرة في قوانغدونغ وفي تشجيانغ، غالباً في مصانع تصنع أيضاً وحدات يدوية محمولة؛ راجعوا التجمعات الصناعية. وفي سوق ما بعد البيع للسيارات تكمن القيمة التجارية غالباً في الطقم لا في الجهاز: حزمة مع الأدوات وحقيبة تخزين وعلبة هدايا تفتح قنوات محلات الإكسسوارات ومحطات الوقود والإنترنت. اقرؤوا حلول سوق ما بعد البيع للسيارات لهذا المسار.

الأجزاء الستة في البطاقة

الأرقام نطاقات نموذجية ملحوظة في الفئة، وفق ورقة بيانات كل طراز. لا يمكن تصنيف جهاز 12 V مثل طراز التيار الرئيسي: فالإمداد محدود بمقبس المركبة، لذا فإن ادعاء 150 W على دائرة 12 V يستحق النظر في تصنيف المنصهر وتقرير الاختبار.

حدود تصميم 12 V

مقبس ملحقات المركبة محمي بمنصهر، وتصنيف المنصهر يحدد سقف ما تسحبه المكنسة، ولهذا تتوقف الفئة عند نحو 150 W. يُبقي التصميم السليم المحرك ضمن حد المقبس، ويركّب منصهراً في القابس، ويستخدم مقطع سلك لا يسبب هبوط الجهد على مسافة طويلة إلى الصندوق. أما المنتجات الضعيفة فتبالغ في القدرة الداخلة أو تستخدم سلكاً رفيعاً يسخن؛ اسألوا المصنع عن تصنيف المنصهر ومواصفة السلك وارتفاع الحرارة من تقرير الاختبار. وتفحص الطاولة ذلك على وحدات العينة قبل اعتماد الدفعة. راجعوا دليل مشتري مكنسة السيارة لقائمة التحقق.

الامتثال والشحن

تتبع مكانس السيارة IEC/EN 60335-2-2 وتحمل CE (LVD وEMC وRoHS) في أوروبا. والطرازات ذات الشاحن بالتيار الرئيسي تحتاج معيار الشاحن (IEC 62368-1 أو 60335-2-29). وتحتاج مكنسة السيارة اللاسلكية إلى UN 38.3 وIEC 62133-2 للحزمة. ولا بطارية في نسخة 12 V ذات القابس، فتُشحن بسهولة أكبر وغالباً جواً بدفعات صغيرة. وحيث تتضمن أطقم الأدوات ملحقات للمركبة، أبقوا البلاستيك ضمن حدود RoHS وREACH؛ راجعوا دليل الشهادات.

مهام التنظيف واختيار الأدوات

معظم التنظيف في السيارة يكون في أماكن لا يصل إليها رأس الأرضيات، لذا تحدد مجموعة الأدوات التجربة أكثر من المحرك. تحتاج سكك المقاعد والفجوة بين المقعد وعلبة الوسط إلى فوهة شقوق طويلة رفيعة. وتستجيب المقاعد القماشية والسجاد لفرشاة ناعمة تفكك الفتات والشعر قبل شفطها. أما فتحات التهوية وجيوب الأبواب وحاملات الأكواب فتحتاج خرطوماً مرناً قصيراً. والمراجع الذي يجرب مكنسة السيارة عشر دقائق يحكم عليها بمدى نجاح هذه المهام دون تبديل الأدوات باستمرار، لذا ينبغي بناء الطقم حول المهام الثلاث أو الأربع التي يقوم بها العميل المستهدف أكثر. والمنطق نفسه ينطبق على أصحاب المركبات الترفيهية والقوارب الذين يحتاجون مدى أطول قليلاً؛ راجعوا مكانس المركبات الترفيهية والقوارب والخراطيم والملحقات.

خيارات تستحق التحديد

• محتويات الطقم. أداة شقوق طويلة، فرشاة ناعمة، خرطوم مرن، مرشح احتياطي، حقيبة تخزين.
• السلك. طول يصل إلى الصندوق؛ ملفوف أو مستقيم؛ سهولة الوصول إلى المنصهر.
• الإضاءة. LED على الفوهة لأرضيات المقصورة.
• التغليف. علبة هدايا أو غلاف شفاف للتجزئة، وكرتون آمن للشحن البريدي للبيع عبر الإنترنت؛ راجعوا التغليف.

الفحص قبل الشحن

1. القدرة الداخلة والشفط عند الفوهة على وحدات العينة، باختبار على مصدر 12 V منظّم.
2. ملاءمة القابس، وتصنيف المنصهر، ودرجة حرارة السلك بعد تشغيل كامل.
3. الضوضاء على مسافة متر مقابل العينة المحتفظ بها.
4. تثبيت المرشح، وتفريغ الكوب، وملاءمة الأدوات، وعدد الملحقات.
5. اختبار سقوط الكرتون، والملصق والدليل مقابل الورقة المعتمدة.

تُتفق الخطة لكل برنامج؛ راجعوا مراقبة الجودة وMOQ ومدة التوريد ونموذج طلب العرض.